Генеральный директор группы ВСП Александр Теплоухов так рассказал о трансформации бренда:
— В этом году мы изменились. У нас новый бренд. И это не просто новый логотип. Это уточнение изменений нашей стратегии. Для всех наших компаний как общий бренд, так и бренды-сателлиты были разработаны с учетом фокусировки на потребности потребителей. Клиенту нужен не только товар, клиенту нужны решения.
Все производственные объекты компании прошли процесс ребрендинга и теперь работают под новыми названиями. Ранее компания, известная как «Иннотех», теперь позиционируется как ВСП Городские решения. Это прежде всего комплексные предложения по трамвайной продукции.
«Муромская стрелочная компания», теперь ВСП Магистральные и промышленные решения, наработала пул поставщиков продукции для того, чтобы давать комплексные решения клиентам. «Муромский стрелочный завод» — это основное предприятие группы и почти столетнее стрелочное производство в стране. Сегодня это ВСП Центр.
Одним из амбициозных проектов завода и важных для экономики и транспортной инфраструктуры страны является проект строительства «Высокоскоростной железнодорожной магистрали» между Москвой и Санкт-Петербургом. Текущая скорость, по которой движется «Сапсан», — 250 км/ч. Задача к 2028 году, поставленная президентом, обеспечить скорость движения до 400 км/ч. Время поезда в пути снизится с 3 ч 45 мин до 2 ч 15 мин.
«Завод транспортного оборудования», расположенный в городе Кушва на Урале, является основным заводом группы ВСП по изготовлению серийной модернизированной и инновационной трамвайной стрелочной продукции. После ребрендинга — это ВСП Урал.
На заводе реализуется инвестиционный проект, который направлен на повышение локализации и повышение мощности по рельсосборным крестовинам типа Р 65. А также проект по повышению производительности путем модернизации производства стрелочных ремкомплектов. На выставке ИННОПРОМ представлен флагманский продукт завода — стрелочный перевод радиуса 30 с гибкими остряками (Проект 8620.00.000).
Основная цель группы ВСП при разработке стратегии, в том числе для ребрендинга, состояла не только в том, чтобы отличаться от конкурентов. Главная идея — сосредоточиться на потребностях клиентов.
Реклама. ООО «Завод транспортного оборудования», tef.ru, erid: F7NfYUJCUneLt1LDwjbB