Теперь «МБ РУС» обладает эксклюзивными правами на импорт и дистрибуцию на российском рынке премиальных последовательных гибридов SERES AITO M5 и М7. Что это за бренд, и что хорошего принес с собой.
SERES AUTO — научно — технологическая компания, основанная в 1986 году. Основное направление деятельности — производство электромобилей. На сегодняшний день компания входит в список 500 крупнейших предприятий Китая, а ее акции включены в листинг уровня «А». Автомобили производства SERES Group уже хорошо зарекомендовали себя на российском и китайском рынках, где наблюдается стремительный рост их популярности. Результаты SERES AITO в Китае: 1 место в январе по продаже гибридных и электромобилей, входит в ТОП5 продаж премиальных марок, Aito M7 признан автомобилем года (по версии Weibo).
Название компании корнями уходит в античность: по-гречески SERES — «Страна шелка», что отсылает нас к древнему Китаю, одной из главных цивилизаций Востока.
Официальный дилер SERES AITO в Екатеринбурге тоже имеет давнюю и богатую историю: марку SERES на Среднем Урале представляет корифей местного авторынка, известный покупателям премиальных автомобилей — АСМОТО МБ. В истории последних — многолетний лидерский опыт официального дилера Mercedes-Benz, глубочайшая экспертиза и профессионализм в деле обслуживания статусных и технически изощренных автомобилей. Место тоже привычное: салон АСМОТО МБ на Кольцовском тракте. С удобными подъездами и оптимальными скоростными условиями для тест-драйва.
К этой минуте в модельной линейке SERES Aito два подзаряжаемых гибрида — M5 и M7. Первый компактнее и агрессивнее, рассчитан на молодую и раскованную аудиторию гаджетоманов, открытых всему новому и готовых к переосмыслению роскоши с помощью интеллекта.
У обоих автомобилей инновационная и универсальная силовая установка — последовательный гибрид. За привод колес на обеих осях отвечают мощные электродвигатели, дополненные бензиновым турбомотором. Последний в свою очередь не участвует во вращении колес, а работает как генератор. Когда заряд в основной батарее снизится до критических значений, бензиновый ДВС начнет восполнять ее запас.
И это главное преимущество подзаряжаемых гибридов перед «чистыми» электромобилями: такой запас хода последним недоступен в принципе. При полностью заряженной батарее и с полным баком бензина SERES Aito M5 и M7 способны преодолеть свыше 1 000 км. А главное, водитель не привязан к зарядной инфраструктуре: генератор «питается» обычным бензином, с которым проблем не должно возникнуть ни на федеральных, ни на региональных трассах.
При этом экономичность никоим образом не ущемляет динамичность автомобиля. Пиковая отдача всей силовой установки SERES Aito M5 — внушительные 496 л.с. и 675 Н*м. Еще недавно такие значения мы видели только в спецификациях спорт— и суперкаров. Но перед нами не «спорт» и не «супер», а практичный и удобный повседневный автомобиль с ярким и эргономичным планшетом (15,6') высокой четкости, аудиофильской акустикой, премиальной отделкой кожей «наппа» и полным набором интеллектуальных ассистирующих систем.
SERES Aito M5 оснащен датчиками, сенсорами и радарами, которые позволяют ему удерживаться в полосе, поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля и мониторить слепые зоны на предмет скрытых угроз. Пилоту этой флагманской яхты остается только расслабиться и получать удовольствие от путешествия.
Вторая модель в линейке— SERES Aito M7. Это более крупный, вместительный и статусный автомобиль для ценителей не только взрывной динамики, но и бытового удобства. В расчете на самую взыскательную аудиторию SERES Aito M7 предлагает три ряда кресел, каждое из которых сулит комфорт VIP-класса.
Например, кресла среднего ряда (с вентиляцией, обогревом и массажером) раскладываются в уютное спальное место с выдвижной оттоманкой под ноги и широким подголовником.
С прицелом на более комфортное перемещение отдача силовой установки у M7 чуть ниже, чем у Aito M5 (449 л.с.) Что, впрочем, никак не сказывается на динамике. Норматив «0-100» он делает за умопомрачительные 4,8 сек. А запас хода даже с такими габаритами и массой незначительно ниже М5: все те же 1 100 км, недоступные обычным электромобилям. Это в свою очередь позволяет не забивать голову картой зарядок: SERES Aito M7 вполне способен долго обходиться вовсе без них.
Обе модели поставляются в РФ совершенно официально, «в белую». Без всех этих сомнительных «параллельных» схем со всеми вытекающими вопросами про НДС и другие таможенные формальности. Модельный ряд со временем будет расширяться, так уже в этом году будет представлена флагманская модель кроссовер М9.
За дистрибуцию SERES на российском рынке в целом отвечает экс-импортер Mercedes-Benz, «МБ Рус». Асмото МБ, как официальный партнер в Екатеринбурге, предлагает своим клиентам надежную поддержку и традиционно высокий уровень сервиса с привычной полноценной гарантией и сервисной поддержкой на протяжении всего срока службы автомобиля. Персонал сервиса АСМОТО МБ проходит переобучение по всем высоким стандартам SERES, а подход к обслуживанию остался со времен работы с Mercedes-Benz: прежние стандарты качества работы со взыскательной премиальной аудиторией полностью перешли в новую эру и достались марке SERES в наследство.
И место — знакомое:
АСМОТО МБ
официальный дилер в Екатеринбурге
Seres AITO и Mercedes-Benz
ул. Кольцовский тракт,10 км, стр.14
+7 (343) 311-17-71
www.asmoto-mercedes.ru
Реклама. ООО «АСМОТО МБ», asmoto-mercedes.ru, erid: F7NfYUJCUneJeY3VR4pc